制造行業的數字化探索之路并不平坦，背后的原因不止是工業和生產場景所涉及的數據集、數據類型、數據規模復雜且龐大，傳統工廠和產線上部署的設備聯網化和智能程度也處在較低水平，對智能制造轉型升級構成了阻礙。若想尋求破局之道，構建一套自動化的管理和運維系統，利用數據的可視化和智能化來降本、增效、提質，已成為企業的首選。這一進程中，汽車行業作為衡量一個國家制造領域軟硬件實力的綜合體現，走在了產業數字化的前列。
東風汽車有限公司裝備公司是東風、日產合資的汽車裝備制造企業，是中國最大的綜合性汽車裝備制造企業，擁有5000多名員工，設有8個職能部門和兩廠兩公司。今年6月，東風汽車有限公司裝備公司成立了數字智能科技作業部，下屬的業務單元包括三大業態：為客戶提升車身制造技術的裝備業務；提供動力總成和關鍵零部件智能加工，數據采集及智能管理的裝備和服務業務；提供東風集團支撐的裝備發展的零部件業務。
從最初的業務系統相互獨立且割裂、人工成本高、it和ot難以產生有效的化學反應，到后來的信息化改造，東風汽車有限公司裝備公司進行了深思熟慮和周密規劃，包括前期市場調查、業務需求搜集、標準化實施、基礎設計等方面，從而找到與業務系統匹配度最高的選型方案。2013年底啟動轉型和規劃開始，裝備公司就希望構建兩個統一，即全業務統一和銷售、采購、生產、財務全價值鏈的統一全覆蓋。
東風汽車有限公司裝備公司數字裝備項目內容
“我們希望通過‘數字裝備’項目，構建裝備公司統一，全業務以及銷售、采購、生產、財務全價值鏈全覆蓋的信息化平臺，自主開發建設工業網絡及設備聯網和數據采集，實現裝備公司數字化轉型。”東風汽車有限公司裝備公司is規劃首席師方明強說。為此，東風裝備不僅在內部打造了統一的bi、erp、采購系統，在架構和ui上保證了一致性，還自研了數據采集引擎等業務系統。
通過建立集成影射方案和數據倉庫，東風裝備形成一套自己的管控方法、風險內控和財務規范業務標準，在研發端建立了統一的plm、pdm、che系統，在客戶端建立了crm系統，與戰略客戶相關的信息系統互通，并且上線了物流、計檢、設備狀態查看等類別的app，實現遠程自動化管理。
信息化平臺系統架構圖
據了解，東風裝備的數字化戰略主要分為兩個階段，在數字裝備1.0階段，通過業務標準化、信息化系統建設、數字化集成實現公司經營管理數字化。數字裝備2.0階段，會基于經營管理數字化、設計工藝數字化和方針實現現場工業互聯網數字化，初步達成線上數字收集與分析模型。“整體規劃，統籌設計，試點先行，分布實施”，是方明強總結出的四大關鍵詞，“前期的流程梳理花了四、五個月的時間，共收集到192個總流程。與infor合作之后，我們仍在對業務流程持續優化，現在的erp系統里有119個流程和子流程。”
成立于2002年infor致力于為特定行業提供商業云軟件，具有很強的行業洞察力，并在今年4月正式成為科氏工業集團的獨立子公司。在中國市場，infor辦公室分布在上海、北京、廣州、香港、天津、大連、深圳、臺灣。
“電動化、網絡化和自動化是汽車行業發展的重要方向，未來更多是要用軟件化定義汽車。”infor大中國區及韓國商業咨詢總監鹿崇表示，infor在全球范圍內都在不斷深化和拓展汽車行業的數字化轉型，包括ai在汽車生產過程中的應用，以及供應鏈、全域營銷、客戶體驗等全價值鏈的升級。在中國市場，infor正在借助領先的技術平臺將數字化能力融入汽車領域，幫助企業打造數據化的中臺。
infor大中國區及韓國商業咨詢總監鹿崇
在東風汽車有限公司，方明強的團隊提出了is引領業務變革的口號，接入infor erp產品高度匹配業務系統邏輯的同時，做到了適應應用狀態的定制化開發。同時，東風裝備還采用了infor eam等多款產品，以及infor專業的規劃咨詢服務。“infor的erp產品很符合我們的需求和業務形態的信息系統。另外我們把設備進行數字采集之后，還可以利用infor eam產品強大的管理功能，擴充到工裝管理。”方明強說。
具體來說，is信息化涉及智能營銷、智能制造、智能車聯、數字化研發、智能管理、數字化辦公、信息安全等多個方面。現場可視化、經營管理可視化、趨勢預判斷，是東風裝備數字化改造后的三個顯著變化，并且會實現業務財務一體化、執行體系升級，以及建立質量正向追溯體系。方明強認為，從數據的采集、分析、反饋，最終做到設備的自控制，是實現智能制造的必經之路。未來，東風裝備和infor還會在工業互聯網、工廠車間透明化、機器自動化等領域開展更為深層次的協作。
對于infor而言，深耕行業和持續云化是其能夠推動產業智能化的重要原因。“我們把erp做了一些行業化的深化，針對不同行業推出了相應的erp云套件，比如針對汽車行業，我們推出了汽車的行業云，即cloudsuite auto，比如針對機械制造行業，也有相應的erp推出來，再如食品飲料行業也有基于云的erp應用。”鹿崇談到。與此同時，infor也為傳統的部署模式提供了很好的支持。
“裝備制造業的數字化轉型在廣度和深度兩個方面都在延伸，我們要在制造業強國的路上腳踏實地，更加深化我們的應用。”鹿崇表示，“從更廣角度來說，中國的裝備制造業不僅要滿足國內的需求，同時，比如說在一帶一路、工業4.0等方面，還要滿足全球高端裝備出口的需要，更要提高競爭力。在成本控制、質量加強方面，特別是供應鏈網絡，要不斷擴展數字化轉型的應用范疇和能力。”

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